聚焦“一環五片” 資陽聚力城市規劃建設大會戰加速融入“雙圈”

   資陽，立足成渝主軸，左手“牽”成都，右手“連”重慶，是同時直連成渝的城市，也是“東出成都第一站”。這座年輕的城市，正借助國家重大發展戰略的東風，加速融入成渝地區雙城經濟圈，加快建設成都都市圈現代化產業新城和成渝地區中部崛起示范區。

   今年，資陽明確提出深入實施城市規劃建設大會戰，“堅持‘西進優先’空間發展策略，對標成都東部新區，以發展為根本、改革為先導、規劃為龍頭、項目為牽引、土地為支撐，通過建新優舊惠民生、重點突破帶整體的工作原則，按照‘建一片、成一片，建一線、成一線’工作思路，加快中心城區“一環五片”城市建設。城市規劃、建設、管理水平穩步提升，這座城市每天都在發生著日新月異的變化。

   先規劃后建設 讀懂資陽未來時

   2023年，我市深入實施城市規劃建設大會戰，完成了市級國土空間總體規劃編制，明確以高站位建設成渝地區中部崛起示范區，推動壯大成渝主軸、挺起中部脊梁；以成渝地區雙城經濟圈建設為總牽引，以成資同城化為戰略支撐，建設成都都市圈現代化產業新城，夯實成都都市圈副中心城市地位，提升城市發展能級。怎樣把美好藍圖變為生動現實，一大批城市建設者正在涌現。

   從古資州到資陽城，老城是資陽城市的發源地，匯集了城市歷史文化和城市人口。我市老城片區規劃從夯實民生、安全基礎，提升城市品質風貌著手。補短板”，增補教育、衛生等公共服務設施，改造消防、電力、供排水等市政設施，強化城市安全韌性?！氨惩ā?，進一步優化路網、道路交叉口以及交通安全設施，強化疏解分流，暢通交通出行?！凹せ盍Α?，推動升級老城商貿業態，挖掘利用歷史文化和生態環境資源，圍繞濱水空間植入新功能、新場景，激發活力動能。

   再看未來，總規劃建設用地面積約42平方公里，居住人口規模約34萬人的臨空經濟區正拔地而起。這里將打造以智能制造裝備、電子信息、新材料為主導的“1+2+N”智能制造產業園區，以及景城相融宜居宜業的生態新城。

   工業是城市發展的基石，資陽圍繞市委“工業強市”發展戰略，規劃中心城區突出西進優先，集中集聚，以臨空經濟區、高新區為重要發展方向，集中投放資源要素。推動工業用地連片成勢，在三草灣片區、城南工業集中發展區、清泉片區、白沙壩工業片區形成集中連片工業用地空間，工業用地占比提高到2156.3公頃，占比19.68%。推動產城融合發展，幸福片區、馬鞍片區、老城片區、城東新區等區域以夯實民生、安全保障為主，以內圈成熟城市帶動服務支撐外圍產業發展。整體形成“西進、南活、東優、北限、中提升”的發展方向。

   城市規劃建設大會戰實施的主要內容是一系列綜合性、系統性的過程，其中，關乎城市功能、承載、空間、品質，關乎民生，總投資333.5億元的94個項目將在未來三年內陸續從藍圖變為現實。小住從城市規劃建設大會戰指揮部辦公室了解到，截止目前，94個大會戰項目均按照倒排工期有序推進。

   一圈又一圈 資陽打通外圈層

   近日，資陽臨空經濟區三草灣片區主干道路建設現場一片熱火朝天。其中，連接資陽西站到城區的嬌子大道西延線A段、資溪大道B段，以及新城南路即將建成通車。

   小住在資陽西站看到，整個建筑狀如沱江河畔的兩只大雁振翅欲飛，站前廣場上工程車輛來回穿梭，工作人員在各自的崗位上忙個不停，現場一片火熱的建設景象。此時，一旁的新城南路瀝青路面已經鋪設完成，達到通車條件。部分工作人員正在道路兩邊鋪裝綠化，建設交安設施。

   “新城南路涉及橋梁、涵洞、路基、路面、交安等工程，通過科學規劃、合理施工，在連接資陽西站的道路施工中率先達到通車條件?！毙鲁悄下肥┕へ撠熑笋慵优d告訴小住。

   小住了解到，資陽城區途經高鐵西站總共歷經三條道路。其中，嬌子大道西延線A段始于現狀嬌子大道口，長1.8公里，雙向8車道，資溪大道B段長0.5公里，雙向6車道，新城南路長2.7公里，雙向四車道，與資陽西站站前路相接。

   “目前，新城南路已達到通車條件，資溪大道B段已完成瀝青路面鋪設，嬌子大道西延線A段，正在抓緊鋪設水穩層，計劃與資陽西站同步通車?！辟Y陽臨空經濟區建設局項目推進工作人員李琪說，連接資陽西站到城區的道路總長5公里，未來通車后10分鐘就能“飆攏”。

   資陽西站三線合一，未來將接入成達萬高鐵、成渝鐵路和成都城際外環線，連接向南、向西、向北主要出川大通道和省內干線鐵路，成為全省鐵路路網中重要的鐵路交通樞紐。而這三條道路的建設，就是打通我市對外通道的“骨干道路”，資陽全面“進城入圈”的“毛細血管”正在加速成網。

   一環又一環 環環扣住資陽城

   “毛細血管”加速成網，城區“大動脈”也在迅速打通。近年來，越來越多的圈內通勤福利正在惠及更多資陽群眾。

   近日，嬌子大道西延線、科創大道B段項目和東西城市軸線資簡段的施工現場熱火朝天。作為我市首條中心城區環線的節點項目，大家都在奮力沖刺四季度，力爭盡快打通一城四區“交通大動脈”，讓車輛分流更科學，市民出行更便捷。

   市住建局城市規劃建設大會戰 專班工作人員謝東

   為提升“一城四區”交通便捷度，市住建局委托專業機構，研究提出了構建城市環線的概念。根據規劃，我市首條中心城區環線總長34.8km，利用已建成的成資大道、希望大道、城南大道、外環路等道路，和建設中的臨空嬌子大道西延線A段、科創大道B段、東西城市軸線資簡段（沱五橋）構建而成。目前，這3個在建項目正鉚足干勁搶進度。

   其中，科創大道B段起于嬌子大道立交，止于資溪大道，目前正在鋪設水穩層和瀝青路面?！翱苿摯蟮廊L是3873米，寬44m，雙向6車道。一邊連接臨空經濟區三草灣智能制造產業園，一邊連接雁溪湖片區，也是打通城市環線的重要工程?！迸R空經濟區項目建設推進專班工作人員陳健說，他們正組織所有施工方加班加點作業，確保12月15日正常通車。

   與此同時，我市首條中心城區環線中另一個在建項目，東西城市軸線資簡段（沱五橋）的建設也如火如荼地進行著。

   小住走進董家壩沱江特大橋的建設現場，看見施工場地上焊花飛濺，林立的塔吊不停地運送著建筑材料，工作人員忙碌的身影來回穿梭，正緊張地進行懸臂掛籃施工。

   “我們項目全長3.87公里，由董家壩沱江特大橋、兩河口沱江特大橋、陽化河大橋，和部分路基工程組成?！睎|西城市軸線資簡段工程部副部長朱強介紹，目前，項目全線投入大約300名工人，全力沖刺目標任務。陽化河大橋已經完成上下部結構施工，兩河口沱江特大橋預計今年能完成右幅合龍，董家壩沱江特大橋預計在2024年9月份達到通車條件。

   目前，嬌子大道西延線A段、科創大道B段正在進行瀝青鋪設，計劃12月底前建成通車；沱五橋已完成跨江主橋4個橋墩施工，計劃2024年3月半幅通車，9月全線通車，即環線全線貫通。屆時，市民隨便從哪條高速或高鐵下來以后，就可以直接沿著這條環線到達城區的任意一個地點。

   這條即將打通我市一城四區的“交通大動脈”正加快建設，待全線貫通，資陽中心城區過境貨運車輛與城市車輛混行問題將得到有效解決，城區擁堵情況也會得到質的改善，市民出行更便捷安全，城市品質再次提升。

                                                  來源：資陽網